American Airlines presenta nuove classi di tariffa senza fronzoli

American Airlines (NASDAQ: AAL AALAmerican Airlines Group 45. 77-1. 29% Creato con Highstock 4. 2. 6 ) ha seguito piombo del suo rivale United (NYSE: UAL UALUnited Continental Holdings Inc58. 39-0 .90% Creato con Highstock 4. 2. 6 ) e ha introdotto un nuovo no- frills, low-end tariffa.

Entrambe le aziende chiamano i nuovi biglietti "economia di base", ma per il prezzo più conveniente, i clienti devono rinunciare a alcuni vantaggi piuttosto basilari. I viaggiatori di economia di base hanno la loro sede assegnata al momento del check-in, il bordo del piano ultimo e non possono utilizzare lo spazio binario per i loro carry-ons.

"American Airlines ha ora qualcosa da offrire a tutti i clienti, da coloro che vogliono viaggi semplici ea basso prezzo a coloro che desiderano un'esperienza ultra-premium attraverso la prima classe", ha dichiarato il presidente Robert Isom in un comunicato stampa. , questo nuovo prodotto tariffario offre anche all'American la capacità di competere in modo più efficace con il crescente numero di vettori ultra low-cost. "

Chi è questo?

I clienti sensibili ai valori sarebbero meglio a volare i vettori tradizionali a basso costo, in particolare Southwest (LSE LUVSouthwest Airlines Co53. 4. 2. 6 ), che offre tariffe economiche senza richiedere loro di abbandonare le cose come l'accesso binario. In alcuni casi, tuttavia, le compagnie aeree di sconto semplicemente non hanno itinerari o percorsi che corrispondono alle esigenze di un viaggiatore.

In questi casi, queste tariffe super-economiche potrebbero trovare dei visitatori tra i viaggiatori in viaggio. È difficile immaginare chiunque scegliesse di volare United o americano con lo status di fondo, se potessero optare per Southwest senza essere trattati come cargo.

Vale anche la pena di notare che gli americani e gli Stati Uniti caricano i clienti a controllare borse (generalmente $ 25 per borsa). Ciò significa che queste offerte potrebbero costare di più se si desidera portare i bagagli che non rientrano sotto il sedile davanti a voi.

È una buona idea?

Sembra che l'americano e il United stanno andando dopo un mercato molto limitato, e in alcuni aspetti, potrebbero stare fucilati nel piede. Un cliente senza altra opzione avrebbe probabilmente pagato la tariffa regolare della cabina di linea se l'opzione di volo Southwest o un altro vettore a basso costo non era disponibile, il che significa che queste tariffe economiche stanno solo mangiando nei loro margini.

Offrendo un prezzo ultra-scontato senza fronzoli e sostanzialmente nessun bagaglio non farà alcuna di queste compagnie aeree attraenti a coloro che cercano prezzi più economici in cui esiste la concorrenza. È facile capire perché vogliono fare tariffe per ogni tipo di volantino, ma è difficile capire perché qualcuno avrebbe scelto di volare in questo modo, a meno che non avessero davvero alcuna altra scelta - e per qualche motivo non dovevano portare qualsiasi bagaglio.

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